Der Hafen Wien bietet die besten Voraussetzungen für den direkten und indirekten Umschlag von Massengütern.
Dazu gehört reichlich Platz: Unsere Schüttgutlagerhallen fassen 7.200m³, die Lagerboxen und Rohstoffhallen haben insgesamt 3.000 m2.

Darüber hinaus verfügen wir über 10.000m2 Freilagerflächen.
Unsere Kunden profitieren von einem umfangreichen Gerätepark, der am neuesten Stand der Technik gehalten wird. Dazu gehören bspw. individuell nutzbare Förderbandsysteme, Bagger, Radlader und diverse Krananlagen.

Am Hafen Wien be- und entladen wir LKWs, Schiffe und Züge. Selbst der Umschlag von Big Bags sowie die Beladung von Silo-LKWs ist am Hafen Wien möglich.

Es bleibt weiterhin das Problem Nummer 1 in der Transportbranche: Personalmangel, besonders bei qualifizierten Fahrern. Was Unternehmen tun können für den Perfect Match On The Road? Christopher Röskes gibt Einblicke.

Das Bild der Branche ist an vielen Stellen noch ein düsteres: Transport muss um jeden Preis billig sein und darf ja keine Kopfschmerzen bereiten. Doch funktioniert etwas mal nicht reibungslos, steht plötzlich alles still. Logistik ohne Bewegung: undenkbar. Was es daher auch braucht, sind gute Kraftfahrer für gute Jobs, weiß Christopher Röskes, Geschäftsführer bei LoadUp. Doch diesen Perfect Match zu realisieren, ist oft nicht einfach.

Sponsored Content – Frauen gestalten die Zukunft – Die Rollenbilder in der Logistik wandeln sich: Frauen übernehmen zunehmend bisher männlich dominierte Schlüsselpositionen. Ein Beispiel: Yeliz Subas an der Spitze eines zukunftsweisenden Großprojekts von Toyota Material Handling. Als Projektleiterin koordiniert sie die Ausgestaltung des neuen Toyota Material Handling Austria Headquarters im VGP Park Laxenburg.

Mit dem neuen Headquarter von Toyota Material Handling Austria im VGP Park Laxenburg entsteht nicht nur ein moderner Unternehmensstandort, sondern auch ein zukunftsweisendes Zentrum für nachhaltige und effiziente Logistiklösungen. Ein Projekt dieser Größenordnung erfordert visionäre Führung, strategische Planung und eine präzise Umsetzung – eine Herausforderung, die Yeliz Subas als koordinative Projektleiterin von Anfang an mit außergewöhnlichem Engagement angenommen hat. 

Neue Verkehrsmittel werden sich in der Logistik nur dann durchsetzen, wenn sie schneller, günstiger, einfacher und sicherer sind. Ob die Mobilität im niedrigen Luftraum all diese Kriterien erfüllt? Yvonne Winter mit ihrer Einschätzung.

Das ersehnte Päckchen schwebt per Drohnen ein, Air-Taxis befördern Menschen bequem an ihr Ziel, die Versorgung mit Lebensmitteln und Medikamenten erfolgt per futuristisch anmutenden eCoptern. Was wie ein Bild aus der weit entfernten Zukunft klingt, ist bereits näher, als man zunächst vermuten möchte. War das Automobil das Fortbewegungsmittel des 20. Jahrhunderts, so scheint sich im 21. Jahrhundert die 3D-Mobilität dazu zu mausern. Besonders ambitionierte Industrieländer pushen das Zukunftsthema immens, erste Pilotprojekte bewegen sich bereits Richtung Umsetzung. Dass Urban Air Mobility folglich keine Science-Fiction mehr ist, weiß Yvonne Winter, COO & Co-Founder von FlyNow Aviation.

Sie hat sie geknackt, die halbe Milliarde: 2024 transportierte die Österreichische Post 508 Millionen Pakete in elf Ländern – 224 Millionen davon gingen an heimische Empfänger. Sonja Aboulez verrät, wie die logistische Meisterleistung gelingen konnte.

Insolvenzen, Konsolidierungen, Pandemie-Nachwehen: Auch wenn es die doch angespannte Marktsituation nicht voraussehen ließ, gehofft hat die Österreichische Post 2024 dennoch auf Paket-Zuwächse. Und die Hoffnung hat sich bestätigt. Mit über einer halben Milliarde beförderter Pakete in elf Ländern, 224 Millionen davon allein in Österreich, blickt die Qualitätsdienstleisterin auf ein Rekordjahr zurück. Ein hohes Maß an Flexibilität sowie eine Vielzahl an ineinandergreifenden Rädchen sind nötig, damit die Bänder sowohl in der Hochsaison als auch das Jahr hindurch reibungslos funktionieren. Sonja Aboulez, Geschäftsfeldleiterin Paket Österreich, gibt Einblicke, wie das beeindruckende Mengenwachstum von 12 % umsetzbar war.

Film ab, heißt es seit Mitte Oktober 2024 in den neu eröffneten HQ7 Studios im Hafen Wien. Was die einzigartigen, hoch modernen Filmproduktionshallen alles zu bieten haben? Fritz Lehr und Doris Pulker-Rohrhofer lassen hinter die Kulissen blicken.

Sie schließen eine Lücke in der heimischen Filmbranche, um nationalen sowie internationalen Produktionen wieder einen sicheren Hafen zu bieten: Die neuen zum Hafen Wien gehörigen HQ7 Studios. Nach nicht einmal zwei Jahren Bauzeit gingen die beiden Filmproduktionshallen in der 7. Haidequerstraße 6 im elften Wiener Gemeindebezirk in Betrieb. Dank der einzigartigen Ausstattung und des hoch modernen Settings sind vergleichbare Möglichkeiten für Filmproduktionen in Österreich nicht zu finden. Die Geschäftsführer des Hafen Wien, Fritz Lehr und Doris Pulker-Rohrhofer, zeigen, dass Wien als Drehort Very Good For Hollywood ist.